前言︰台北市長柯文哲上任兩週年,一級首長異動十四人,團隊向心力不足、政策搖擺、決策不一、執行力欠佳,加上市府團隊發言系統過度年輕化,論述能力尚淺,導致柯市長的領導力受高度質疑。兩年來,歷經媒體與議會高度監督、重陽敬老金到北農人事案的政治淬煉,柯市長已不再是素人首長,新手上路的寬限期也已結束,做為預算最多、資源最豐的首都市長,兩年施政表現,應受全民檢驗,本報今起推出《柯P上任兩週年市政總檢討系列報導》,評析柯市府的進步與改變、缺失與問題所在。(記者陳曉宜)

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記者何世昌、鍾泓良、黃建豪/特稿
市長柯文哲拆除忠孝西路公車專用道、忠孝橋引橋展現高效率,但工程不僅除舊,還要佈新。回顧柯市府建設表現,北投纜車懸而未解、大巨蛋停工、台北表演藝術中心出包、南港機廠聯開案停滯;工程爭議一樁接一樁,但市府遲未提出解方,難保爛尾樓將林立北市。
大巨蛋未解 北藝也出包
柯文哲就職隔日,漏夜拆除八年未啟用的忠孝西路公車專用道;今年春節則火速拆除忠孝橋引橋、重現北門古蹟。因前市長馬英九改建失敗而淪為蚊子館的建成圓環,在柯市府奔走下,地上物拆除、改闢綠地,原址下方的古蹟也得以重現,外界稱柯P是「拆除大隊」。
細數兩年來北市府重大建設,延宕十八年的環南市場在柯任內終於動土改建,是最大改變與進步。但包含北投纜車、大巨蛋、南港機場聯開案、台北表演藝術中心,卻都在柯這兩年任內停滯或出包。
以大巨蛋為例,去年五月停工迄今已有一年七個月,期間北市府與遠雄隔空過招多回,仍無實質進展,大巨蛋何去何從,至今仍未知。
柯上任宣布不續建北投纜車,但因涉及解約金問題,至今也懸而未決。如今,台北表演藝術中心、南港機廠聯開案更相繼出包,前者營造廠倒閉,後者得標廠商與下游廠商賠償金喬不攏,恐導致兩者步上大巨蛋後塵,淪為下一個爛尾樓。
所幸北部流行音樂中心工程進度順利,雖偶傳預算不足,但柯市府謹守財政紀律,未曾追加預算。另市場改建也有具體進度。
排除萬難 環南市場改建
北市最大糧倉環南市場改建延宕十八年後,經過柯市府協調後,終敲定改建期間不停業,兩階段施工。過程雖面對鼠患及溝通的考驗,仍排除萬難,今年十月順利開工。
為了避免官民溝通問題重演,導致南門、東門、光復等傳統市場改建卡關。除了讓官員深入市場,了解「市場語言」;柯文哲今年九月更親自主持第一果菜批發市場改建會議,讓拖了廿年的改建方案得以定案。


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