前言︰台北市長柯文哲上任兩週年，一級首長異動十四人，團隊向心力不足、政策搖擺、決策不一、執行力欠佳，加上市府團隊發言系統過度年輕化，論述能力尚淺，導致柯市長的領導力受高度質疑。兩年來，歷經媒體與議會高度監督、重陽敬老金到北農人事案的政治淬煉，柯市長已不再是素人首長，新手上路的寬限期也已結束，做為預算最多、資源最豐的首都市長，兩年施政表現，應受全民檢驗，本報今起推出《柯Ｐ上任兩週年市政總檢討系列報導》，評析柯市府的進步與改變、缺失與問題所在。（記者陳曉宜）
記者何世昌、鍾泓良、黃建豪／特稿
市長柯文哲拆除忠孝西路公車專用道、忠孝橋引橋展現高效率，但工程不僅除舊，還要佈新。回顧柯市府建設表現，北投纜車懸而未解、大巨蛋停工、台北表演藝術中心出包、南港機廠聯開案停滯；工程爭議一樁接一樁，但市府遲未提出解方，難保爛尾樓將林立北市。
大巨蛋未解 北藝也出包
柯文哲就職隔日，漏夜拆除八年未啟用的忠孝西路公車專用道；今年春節則火速拆除忠孝橋引橋、重現北門古蹟。因前市長馬英九改建失敗而淪為蚊子館的建成圓環，在柯市府奔走下，地上物拆除、改闢綠地，原址下方的古蹟也得以重現，外界稱柯Ｐ是「拆除大隊」。
細數兩年來北市府重大建設，延宕十八年的環南市場在柯任內終於動土改建，是最大改變與進步。但包含北投纜車、大巨蛋、南港機場聯開案、台北表演藝術中心，卻都在柯這兩年任內停滯或出包。
以大巨蛋為例，去年五月停工迄今已有一年七個月，期間北市府與遠雄隔空過招多回，仍無實質進展，大巨蛋何去何從，至今仍未知。
柯上任宣布不續建北投纜車，但因涉及解約金問題，至今也懸而未決。如今，台北表演藝術中心、南港機廠聯開案更相繼出包，前者營造廠倒閉，後者得標廠商與下游廠商賠償金喬不攏，恐導致兩者步上大巨蛋後塵，淪為下一個爛尾樓。
所幸北部流行音樂中心工程進度順利，雖偶傳預算不足，但柯市府謹守財政紀律，未曾追加預算。另市場改建也有具體進度。
排除萬難 環南市場改建
北市最大糧倉環南市場改建延宕十八年後，經過柯市府協調後，終敲定改建期間不停業，兩階段施工。過程雖面對鼠患及溝通的考驗，仍排除萬難，今年十月順利開工。
為了避免官民溝通問題重演，導致南門、東門、光復等傳統市場改建卡關。除了讓官員深入市場，了解「市場語言」；柯文哲今年九月更親自主持第一果菜批發市場改建會議，讓拖了廿年的改建方案得以定案。
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