柯文哲市長543

政見摘要

• 目前市區內的橫向道路、縱向道路都有一部分已經設置自行車專用道，但是並沒有形成路網，常常騎到一半沒有路，就不曉得再來路是哪裡了，因此，未來他將在這個基礎上，設立完整的棋盤式自行車路網：
  • 40米以上的道路優先處理，規劃完整的自行車路網
  • 40米以下的道路，柯文哲說，還要繼續思考，逐一規劃處理中
  • 自行車道在設計的時候，可以於馬路兩側各劃出一米的車道，必須與人行道明顯區分，還有要用特殊材料，避免自行車騎士摔倒。
  • 整理騎樓與人行道，提升現有自行車道的安全與順暢。雖然部分地段已經設立了自行車專用道，但因為又劃設了機車與自行車的停車車格，也沒有清楚標示來區分自行車道與人行道，騎樓又被違規占用、通堵，步行與自行車道無法通透，所有這些都應當一併清查檢討，重新管理規劃。
• 針對Youbike補助期限，淡江大學學者張勝雄表示，過去採取前30分鐘免費，是為了讓市場擴大；但現在YouBike使用的人已經變多，因此他認為應該要慢慢的把價格回歸市場機制，他支持使用者付費的方式，但這必須要其他大眾運輸工具如捷運、公車等的費率做統整。