柯文哲市長543

北市府公宅政策引發交通疑慮，議員徐弘庭指出，都發局日前針對文山區進行交通評估，宣稱公宅興建後，交通流量仍在可接受範圍，但該數據與交通局的評估有所落差，質疑市府僅針對個別基地分析，未做整體動工興建後的考量，痛批文山區公宅一開始就選址錯誤，如今再怎麼湊數據都沒用。

國民黨議員徐弘庭說，文山區將塞4000多戶公宅，都發局稱道路服務水準不會下降，是由於很多條路已經是F級，「根本下不去了」。他認為，公宅一蓋下去就是整體性的影響，應做綜合效益評估，而不是單點分析，連交通局都認為選擇的地點有問題。

他還說，都發局到處舉辦公聽會，發出超過10萬份問卷，但民眾根本不願意主動回函，至今沒有任何統計結果，一問三不知，公聽會上反對意見一堆，質疑市府究竟要怎麼認定已取得多數居民同意？

國民黨議員王鴻薇說，信義區六張犁和三興段2個基地，總戶數雖從3700戶降到3000戶，北市一個里平均2200多戶，市府等於把兩個里的人口塞進當地，這根本不需要交通局評估，「用膝蓋想都知道衝擊很大。」

她進一步說，台北醫學院周邊道路狹小，常遇到救護車開不進去的窘況，當地民眾憂慮未來公宅蓋好後，交通衝擊恐更大。不料，市府對此卻答覆「將限制公宅汽機車持有比例」，她不滿痛批，市府該如何限制？呼籲市府別再不食人間煙火。

另外，民進黨議員童仲彥指出，柯文哲上任以來各局處有不少工程動工，他現場要求局處回報預計開工工程，結果工務局、捷運局、產發局及都發局等，大大小小約有50餘件工程，虧柯文哲恐成為下個「剪綵王」，乾脆把開工金鏟子上網競標，增加市庫收入。

(中國時報)