這是一篇柯鐵粉在下我的(幹)(譙)

2016/05/22() 下午  看到柯P的大巨蛋報告影片


你搞了一年,又再度生了一個「懶人包網站」和「影片」

但這個懶人包破綻百出,其中的流言終結者不知道是終結了誰?

這個又是另一個故事了。
 

撒謊被抓包還被錄影下來,這~又是另外一個打臉的故事了。

好啦~我承認一年前的我看到這些影片跟懶人包可能會超級高潮,除了投你一票,我一定會再轉載臉書、論壇、ptt,號召朋友一定投你,變成你免費的超級助選員

一年後不好意思,您已經是市長了,怎麼處理了一年?你又給我一個「懶人包網站」和「影片」?

您還在選舉嗎?? 您把大巨蛋當連勝文在打嗎?

5/23 ()大巨蛋專案報告…柯P: 遠雄3個月不改善就解約

我忽然有一種無間道阿仁的感觸。
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更有一種20年張無忌怎麼還沒到大都的無奈
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對柯P的無奈與感觸1:  做不到!!不要對外放話!!

我們來看看柯P的大巨蛋攤牌紀錄

20150310 - 擬拆大巨蛋?柯文哲:一個月後決定

20150419 - 柯文哲:大巨蛋結案報告1個月內出爐

20150613 - 大巨蛋案柯︰16日攤牌

20151125 - 大巨蛋下一步柯︰1個月內決定

20151222 - 大巨蛋何時能解套?柯說,近2個月內就會有較清楚的方案

20160105 - 大巨蛋案柯:半個月內找趙藤雄攤牌

20160511 - 大巨蛋523日攤牌 柯文哲:至少會提出方向

20160523 - 大巨蛋解約?柯文哲再給遠雄3個月改善

20160706 - 大巨蛋解約?柯文哲:周六前確定方向

20160706 - 大巨蛋未來 柯文哲9日出訪前決定

20160719 -【更新】北市府掀底牌 大巨蛋園區容留量由14萬降至9萬人

20160823 - ??? ...(恕刪)

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時間回到一年前2014.11

我與朋友們被這選舉文宣影片所吸引

柯文哲你的政見讓我高潮了

是太吸引人了!!!
於是我成為85
萬的其中之一

ps:連勝文那個「明天過後」的影片是甚麼鳥東西 ,現在來看根本就是神預測阿!

一年後,我從「覺醒公民」變成「驚醒公民」,我終於回到了現實!!!諾蘭的全面啟動說過,要回到夢境上一層,只要受到刺激就可以,

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有一段網路順口溜可以說明我受到了多少驚嚇刺激。

台北市長柯文哲 ; 妄想超越新加坡
執政已經一年多 ; 上任以來嘴炮多
殖民失言扯翻譯 ; 原音重現被打臉
外賓贈禮當廢鐵 ; 逾越權限管房貸
喪家不准掛輓聯 ; 歧視外配稱進口
敲鑼打鼓拆違建 ; 新增卻比拆的多
誤判合法漂流木 ; 卻要怒鍘分局長
刪減消防慰問金 ; 市長用印稱不知
為求訪滬認一中 ; 號稱揭弊打貪腐
目前爲止嘴砲多 ; 常用聽說來發言
子虛烏有三億男 ; 故意噤聲裝無辜
選前鼠尾今木馬 ; 沒事就扯被竊聽
誠信盪然已無存 ; 只要失言出了事
就扛揭弊來救援 ; 拆蛋只為打老馬
亂用救災預備金 ; 黑箱拆村與小學

=====================我是分隔線===================
密室協商會財團 ; 輕放建商囤房稅
市政顧問洪智坤 ; 協同秘書搞洩密
五大弊案變怪案 ; 只靠民粹來施政
大運標誌要自畫 ; 我看最會畫唬爛
颱風猛烈躲壕溝 ; 別人喝粥要下台
他躲家中吃三餐 ; 市民卻飲泥巴水
事前準備很散漫 ; 事後態度卻傲慢
選前皇民稱抹黑 ; 選後認同媚日說
女優代言悠遊卡 ; 喪權圖利一卡通
北捷肥貓董事長 ; 一年要花數百萬
出事改任總經理 ; 明降暗升領更多
疑似特殊性關係 ; 議會惱羞怒捶桌
水價公車皆漲價 ; 交通優惠全取消
市府施壓喬兵役 ; 發照強拆龍腦戶
政策兒戲賭切腹 ; 設計之都花大錢

=================中場休息15分鐘===============
市長無知當有趣 ; 奇想行動派出所
浪費公帑一場空 ; 選前維護文化財
選後偷拆福德宅 ; 最壞惡例預備金
松山機場要拆除 ; 護航炒地蔡英文
地政資料竟消失 ; 公宅預算來違規
出事推給下屬扛 ; 未見建設破壞多
目前政見跳票多 ; 粉絲網民視為神
是非不分忙維護 ; 凡是只要政治化
綠蛆粉絲會護航 ; 市民很快會忘記
失言郵局該消失 ; 窮極無聊看藝術
選前改變要成真 ; 現今塞車最有感
內科交通管不好 ; 竟然要收擁擠費
利用春節拆引道 ; 市民壅塞嚐苦果
老屋健檢竟喊卡 ; 現在要來管招牌
粉絲網軍皆稱好 ; 眾人皆捧我獨轟

================歹戲還在拖棚?=============
嘴賤無恥又獨裁 ; 細數上任的成效
只拆車道與路橋 ; 市長沒有新建設
倒像拆除大隊長 ; 道路不平害人命
他卻做秀騎單車 ; 徵地不需你同意
馬路直接鋪下去 ; 建設市政沒成效
欺壓市民他內行 ; 社子開發搞不定
卸責愛用i-Voting ; 人數不足變笑話
號稱花錢最節省 ; 出國費用勝前朝
昔日居住談人權 ; 今夕都更挺強拆
鄰里改善效不彰 ; 狂言可逮反對者
隨機殺人怎麼防 ; 竟要里長辦活動
台灣選民易健忘 ; 記錄言行來提醒

=============終於結束了!==========
更新日期2016/04/19

沒寫到的包含瓶蓋工廠強拆、三井倉庫強移、哽咽馬英九撐腰、台北市民是自私的、台北市民水準、南港聯開案、內湖聯開案….

對柯P的無奈與感觸2: 做不到!!不要怪東怪西

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一年了,柯P和他的空降團隊不斷出包,蠻橫無知無能無恥到我無法想像的地步,一整個噁心到不幹譙出來!!!我會得內傷
柯文哲你真的很噁心

尤其大巨蛋更是靠杯!!!!! 停工已經停了一年!一年了!

一開始就讓我們臉紅心跳 尖叫連連 以為從此就要高潮迭起 欲仙欲死…的時候

柯文哲你為甚麼五大弊案變五大案

秒變成五大案 ! 洩了?! 你個死陽痿 你不硬 還把我他媽弄濕幹啥?!

做不到要說阿裝甚麼阿

早說 你為什麼不早說…你早說 你為什麼不早說

柯文哲你為甚麼不早說

PS:難道我以前都在轉貼這種柯文哲餵給我的懶人包? 我對不起我所有的親戚朋友,讓你們噁心了這麼久!

五大案?!還成立甚麼廉政委員會 還甚麼特別調查小組沒弊你查個屁!?

更扯的是大巨蛋  停工已經停了一年!一年了!

現在你到底要幹嘛我還是不知道?!

要拆蛋?! 要解約?! 要續建?! 你這影片從頭到尾沒說

還敢說人家擺爛 如果這不叫擺爛 甚麼叫擺爛!

說巨蛋不安全 合約有問題

虧你還知道台灣還是一個法治的國家””還是要在合法的範圍內來處理這個問題
! 問題就你不合法啊 !?

不然我問你 當初模擬巨蛋逃生有問題的日本模擬軟體合法嗎?!
人家用國家認可 世界通用的合法模擬軟體做的逃生模擬 你不承認

然後自己400萬找日本人重做了一次 模擬逃生的人都逃不出巨蛋基地的白痴模擬 然後告訴大家 巨蛋的逃生有問題 公安有問題 !是你腦袋有問題吧 !?(多扯我不多說讓大家自己公斷:連結在這)(看看Mobile01的討論:請看這

再來說說 你們自訂的七項安全基準 合法嗎?!

如果你要說人家巨蛋有公安問題 應該是要用國家的法律標準來看 這樣才叫合法吧?! !七項安全基準 是你們自訂的根本不合法 還敢說要在合法的範圍內來處理這個問題

!甚麼叫合法不合理?!

!甚麼叫當時符合法律規定但不代表安全?

合你意 就自訂法律標準幹爆他 然後回頭過來跟我們說法治?! !(幹到燒聲)

 

當然台灣社會還是要有一個公平正義

!但是不要走鐘的公平正義

!搞成這樣還能大義凜然站出來談公平正義 我他媽邊幹邊吐!

民眾會不耐煩 對我的民調還是會有影響

! 你還是沒搞懂 民眾不耐煩的是你的無理 無知 !

 

我們要留下甚麼樣的台灣給下一代

!現在你這樣講讓我很擔心

我們這一代苦就算了 你他媽還給我扯到下一代

!你不知道生育率已經他媽很低了嗎?!

 

馬英九還知道認錯 反省

 

 

起碼拍得影片還讓博君一笑 娛樂娛樂大家

!你比馬英九還不如

我他媽算準你的民調遲早會超越他

 

話題:想出國打工,巨匠美語或科見美語哪間評價比較推薦呢?
 
[問題] 有關於英文補習班- 看板Kaohsiung - 批踢踢實業坊

 

延伸閱讀:

大巨蛋設計師影片70萬人觀看!!(20160722更新)

Andrew James

市政府做懶人包來回擊!!

到底是打出反擊拳成功還是癢癢?

我們趕快來看看市府怎麼成功來破解?

流言終結者:北市大巨蛋第一季影評

【大巨蛋進度】三大建築公會的專業建議,不過北市還是不鳥

感謝各位鄉親的支持,特別獻映影音版柯文哲

 

 

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柯文哲市長543-大巨蛋懶人包

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留言列表 (59)

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  • 自作孽不可活
  • 自己投的自己承擔,
    要怪就怪自己太笨。
  • 蘇志千
  • 我也想知道,不過我更想知道蔡總統家人辭職了沒?蔡總統家人放棄美國籍、日本籍、加拿大籍了沒?
  • 蘇志千
  • 喔!還要順便證實一下巴拿馬文件裡面的蔡先生是不是他哥哥?
  • 史丹
  • 這位先生寫了這一大篇網誌但還是搞不清楚重點,大巨蛋最大的問題其實就是合法但極度不合理,為何BOT可以設計更改如此的大,為何送審換柱設計更改裡面夾藏消防樓梯的消失、為何權利金如此的低廉還有為何工期可以一直展延等等。這些都是合法的,因為都跑過行政流程,但合理嗎?對於不合理但合法的官商勾結行為,你需要直接拿法治他,那我想你也太天真了,都合法了哪能制裁。今天柯P想做的不只是拆蛋而已,而是建立一個人民廠商政府都能夠獲益的BOT制度,而非遵循一個靠著官商勾結獲取龐大利潤,而一切合法謝謝指教的制度,這才是最難最好時間的地方。

    結論,一切合法,但我們不應因為合法,就放棄公理正義而讓這無良廠商理直氣壯地建下去,而應該以此為戒,尋求對人民最有益的解決方法,建立一個更合理合乎正義的BOT制度。
  • 不能用法去治,所以用私刑?!
  • 大巨蛋的安全問題,是用鬼打牆的沒認證軟體提出來了。逃難不能採草坪是怎麼一回事?不能過馬路是怎麼一回事?有法不能用法,那要法幹嘛?有警察不能執法,要警察幹嘛? 柯文哲提出的所有質疑,都有被回答、有證據。他都不知道被打臉多少次了。他從來也沒有針對被打臉的有正面回應,只會空洞的喊說弊案、包庇、公安。其他呢? 大家一直都等著看,一年了,還是跟一年前一樣,除了大巨蛋快要因為生鏽,變成真的公共危險。

    不講法治,又不講證據,都只是靠想像,只靠沒來由的信任柯文哲,這天真的到底是誰呢?
  • 方正平
  • 給#4的史丹桑
    你的問題,一開始就錯了!什麼叫合法卻極度不合理?如果是會導致極度不合理的法律,一開始就不該訂定出來,或者,訂出來也會被窮追猛打地廢除或修改。
    還有,你把工安問題和你不喜歡遠雄簽約蓋巨蛋這兩件事在一起,小心你會成為下一個跳出來懺悔的柯鐵粉。(當然,若你是個殭屍帳號又另當別論)
    你嘛幫幫忙,會訐譙柯屁的的,早就看過遠雄的反擊影片。柯屁花公帑造假了一份不合理的疏散模擬,連遠雄聘的設計師都跳出來為了捍衛自己的名譽拍片向柯屁嗆聲了。在外人看來,工安問題就是柯屁認為巨蛋不義,所以說謊來攻擊這個不義,他從來不認為程序正義也是正義。奉勸你,不要再應聲柯屁的謊言了,連他提出的樓梯不見,台北市會同議會現場場勘時,遠雄當場拿出圖說反嗆都發局長林洲民,問他哪裡不見。林洲民被嗆到說不出話來,你不知道嗎?還是你繼續只看柯屁餵你的懶人包?
    如果你已經理解工安問題只是柯屁為打擊遠雄而扯謊,我們再來說說為什麼這麼大的巨蛋,權利金這麼低。
    我也不喜歡BOT,BOT出包還不夠多嗎?高鐵...
    但為什麼要訂BOT法出來?因為政府想要卻出不起錢!所以出土地出力跑腿出特許,邀請殷實商人出來投標,讓商人來蓋公共建設。商人不是傻瓜,當然是將本求利,要在特許期間內回本。阿你蓋個大巨蛋,光靠打棒球和演唱會是能賺錢嗎?你嘛幫幫,如果台灣棒球運動或演唱會能撐起開銷,早就每個縣市一顆大巨蛋了。
    你不讓遠雄蓋巨蛋附屬商場商辦,你想權利金咧,你還得倒貼稅金,遠雄還不一定接咧。
    不要問為什麼權利金低,要問其他投標人有沒有比他高。如果是最有利標,你也只能摸摸鼻子認了,因為評審委員一定是看到某些比權利金更好的東西。如果你認為其中有不法,請找出證據來,不要在那邊合理懷疑。台灣公共工程抓到評審委員錢的不在少數啊!
    還有,其實馬市長其實是不喜歡遠雄的,所以當初退回大巨蛋,是扁總統的行政院再退回馬市長的退回。史丹桑,別再信柯屁的懶人包了
  • 方Sir:

      我可以理解史丹,畢竟我以前也是其中一員,但是寫這篇文章只是希望更多人覺醒,所以對於打口水戰我一點興趣都沒有,如有機會請協助分享出去,讓更多人覺醒!

    柯文哲543 於 2016/05/25 19:59 回覆

  • 高繼志
  • 檢方還不動嗎?還是等祭央乂出"岔"一起收押?
  • 蔡加于
  • 您說了這麼一大篇 一針見血的圖文
    要是傳到摳粉那裡 讓他們知道了
    他們會不會覺得憤怒
    會不會覺得不公平
    會不會覺得不開心


    不過本人看完倒是 會心一笑
  • 其實...身為前柯粉...我完全可以理解那種信念崩壞的感覺...
    那種原本你以為是神...結果發現不單單不是神...還是一隻猴的感慨。

    要不是大巨蛋鬧這麼大鬧到一再反覆,我說不定也會是撻伐這篇文章的其中一員吧。

    柯文哲543 於 2016/05/25 17:35 回覆

  • 訪客
  • 沒崩潰啊。
    約本身就真的不合理啊!
    遠雄說設計圖沒問題?
    是因為給北市府的a設計圖
    自己蓋的是用b設計圖!
    那誰有問題。
    至於公安!復興與忠孝交叉口,車多。怎麼逃!
  • 不合理,合法嗎?既然合法那現在豈不是違法勒令停工?既然違法,何必歹戲拖棚拖了一年多?

    至於設計圖,用100年的圖稿來審102年已經通過的藍圖內容,借一句星爺的話:拿明朝的劍來斬清朝的官!

    別再當訪客了,趕快醒過來吧。

    柯文哲543 於 2016/05/25 19:51 回覆

  • 柯爸
  • 把这不肖子 罷免。
  • 路人甲
  • 我也不知道瘋狂支持一間賄賂公司的網誌在想什麼...
  • 我也不知道不敢留名只敢說自己是路人甲的人說的話有多少可信度

    柯文哲543 於 2016/05/26 09:07 回覆

  • 訪客
  • 你真覺得馬有反省?你看他影片,你覺得他有懂自己的錯在那裏嗎?
    柯在爛你也不能這麼高抬馬,馬的民調是無法超越的高牆!
    不過柯其實我對他也沒什麼期望,我選他只是想告訴某個亂搞市長人選的政黨,麻煩認真點派個會做事的來
    其他我真的不要求
    沒辦法,台北就是太喜歡某黨,一定要選某黨
    所以只好讓他們輸一次,讓他們下次派個有點智商有點人品的人
    不然就算是個從沒走過政壇的醫生,隨心所欲做的事,也比他們派的人好啊
    我就不拿神豬來比,你摸著自己的良心說,他做的有輸前任冰冰?
    所以嘛
    台北已經沒得挑了,現在也就只能給個醫生實驗性的醫看看,總比放棄治療好
    我講真的,這件事如果能做個還可以的結束,下次選舉某黨又派神豬或冰冰級的出來
    我下次也還是會考慮選他,台北就是這麼沒得選的地方,可悲
  • 訪客
  • 還有一件事,你的網誌真的寫很爛
    你不覺得你全部的內容都是在鬼打牆合法不合法這件事嗎?
    我滿懷期待的點進來,結果不是看到你在分析,而是你不斷地拿影片要人看,現在是有沒有這麼懶?自己都不用了解分析,就能寫懺(幹)悔(譙)文了?
    懶讓你網誌就像是神經質地在抱怨一樣,還都是在轉述他人的抱怨
    好歹也像ptt那樣多做點自己分析嘛,你要懺(幹)悔(譙)也要做自己的懺(幹)悔(譙),只是個別人的幹譙集合有意思嗎?
  • 林真心
  • 不要再浪費資源了!
    這些都是人民的納稅錢~
    廢除也是錢
    不如把它給建好
    以後還有附加價值

    自己想一想吧
    好好地省思一下
  • 清廉馬總統
  • 我支持你,政商本來就是一體的,所謂勾結其實就是默契,沒默契怎麼快速建設,遠雄賄賂又怎樣,哪個建商沒賄賂啊,拜託,一群人假清高,BOT改設計本來就是為了企業最大利益啊,只看棒球會賺錢嗎,巨蛋原始設計屋頂可以開關又怎樣,弄掉可以省多少,方向改變造成西曬又怎樣,成本可以省多少你知道嗎!!錢才是最重要的好嗎!柯文哲本來就不會搞政治,搞得現在烏煙瘴氣,把前任市長讓利得合約都搞爛了。

    有人也提古蹟毀損的事情,你也拜託,古蹟就老了,大巨蛋才是現代好嗎,捷運受損又怎樣,受損又不代表會倒,再說國外的月亮也比較圓阿,種些國外的樹也一堆護樹團體再靠腰,不要靠邀趕快賺錢吧,有種變得跟遠雄一樣壯大,才有辦法在業界生存好嗎,到時候再來談你們崇高的理論!
  • 真唬爛....
  • 不適停工了....還有20天前送審的設計圖....天書嗎....
  • 高玉霖
  • 哇噻,哇噻!
    之前沒看過這影片
    今天才看到....

    真的好厲害哦...神預測....

    XDDDDDDDDD
  • 滿嘴胡說八道......
  • 拜託找個工程專業的人來...不是天天在選舉....建照第三次變更...之前就有建照為什麼不能蓋...7向公安標準是柯P定的....又還沒完工.17個樓梯沒做又怎樣....39項監察院糾正是市府...跟包商有何關係....79處未按圖施工...又還沒驗收.......1914天工期展延..柯P可以不要準阿...罰遠雄個幾億.............結果天天上電視打嘴砲........真是鬼島...
  • 看笑話公民
  • 最怕的是 自稱覺醒公民的 只是自認為 行為上 是被洗腦公民 自己陷入漩渦 還勇敢的說人崩潰
  • 路人
  • 給史丹- 光拿合法不合理這點來講好了。你打了一大串,但今天如果你家蓋房子,上樓樓梯開在廁所裡。 合法但不合理,那你家就不能住,甚至要拆了囉?
  • 訪客
  • 版主是藍教頭就承認吧,扯以前怎樣又後悔一堆
  • 我們要經濟
  • 我們要發展要巨蛋,不合理又怎樣,合法就好了!
  • 訪客
  • #14
    柯文哲比郝冰冰好?
    一堆政策沿用郝冰冰的
    巷內人行道繼續畫還越畫越不平
    路不平專案繼續實施
    自行車道也直言是延續郝斌冰冰政策
    忠孝橋引道不是郝龍斌任內規劃的?他還不是拆了然後繼續塞
    公眾wifi取消了嗎?對不起繼續用
    什麼東西不見了?
    補助福利不見了
    一堆路樹倒了不回補直接補水泥
    標誌汰換速度這幾年也下降
    只要有任何政策就上媒體炒新聞
    但那些政策大家看在眼裡心裏有數
    是作秀多還是做事多
  • 方正平
  • 給#10的近平,真遺憾,要參與討論卻不願給個身份帳號
    尊重你不肯露臉的選擇
    更遺慽,你拿出來的仍是柯屁轄下的台北市政府懶人包,啊現在台北市本身就是利害關係人,誰有理,也都還有商業仲裁和民事訴訟的空間,台北市政府就一定是對的嗎?你乾脆就說柯皇一切都是對的,省事多了。不是奉勸大家要多聽各造意見嗎?
    今年105年,遠雄拿出來的是102年變更設計過的圖說,而且是台北市政府蓋章通過的圖說當場打臉林洲民,還有錄影為證,啊你是要大眾相信誰咧?
  • 翔裕
  • 遠雄雖然賄賂,但他還是有很多建設啊!對於台灣貢獻良多,大家才會支持嗎~ 企業本來就要賺錢,合法就好呀,支持這部落格主的理念,支持大陸趕快統一台灣,免得被這些假正義的人搞垮。
  • 林山
  • 近平你說的設計圖雖然沒蓋過官印,但是已經送件了啊!只是柯市府效率差,20天還沒蓋官印好嗎,中天中時這兩大中立媒體都有說!
  • 訪客
  • 自稱柯鐵粉是想自我催眠嗎?從你過去的貼文到這篇完全看不出鐵粉在哪?就好像一個深綠的人說自己是馬鐵粉,然後到處跟人說馬做的超爛。不爽柯文哲想罵請直接罵,一開始還要先自稱柯鐵粉來扭捏作態,結果內文論理不足,還貼了一長串看得很爽卻沒啥意義的順口遛,貼了一推電影對話台詞不知所謂何事?內文充滿大量戲謔可以加強你的論證觀點嗎?別開玩笑了,只讓人看到你的文章水準不過如此。
  • 訪客
  • 版主大大...你的內容太好太棒了......給你10萬個讚...也不為過
  • 訪客
  • 柯P處理大巨蛋案,不僅朝令夕改,歹戲拖棚,現在更出現手腳不一,頭腦失控狀態,相信大多數人都知道這癥結病灶就是柯P自己。這位自詡白色力量,智商157的驕傲市長,在短短一年半的時間,由最初的「神話」,變成「大話」,又變成「謊話」,進而成了「笑話」,如今簡直到了「不像話」的階段,天龍國85萬支持者除了悔不當初,恐怕只能嗟嘆,已經不敢奢望「榮耀」,而是盼望能有「解藥」,這唯一解藥就是柯P下台。
  • 訪客
  • 如果沒有柯P…這麼多合法又讓人不舒服的事就不會這麼多人知道了…
    如果沒有柯P…就不會看到很多事,不是想處理就能搞定的,因為財團之所以為財團,真的是高手如雲
    柯P好好加油吧…如果這一大關過得去,你的人生就會出現另一個不一樣了,但如果過不去…之後會很辛苦的…因為這個世代呀…什麼角度的話都聽得到~~
    柯P現在最需要的,就是能與對手對抗的智團~~這不是智慧就夠的,還要有專家及經驗…
  • Dream
  • 自己投的自己承擔,雖然摸著良心說你根本不可能有投過他。
    還是連勝文好要是他當市長,大巨蛋早就蓋好了,燒死幾個市民有妨礙他政績嗎?
    柯P傻了~
  • 訪客
  • #25
    柯文哲比冰冰好?當然!
    延續冰冰政策本來就不是問題,因為冰冰的問題是不做
    柯做了就是比他好,我們講道理,有做事的人怎樣都比空口說話的好嘛
    只要有任何政策就上媒體炒新聞?當然!
    不如說台北市幾乎每任市長都是這樣
    我們現在要比較,所以這種大家都做的事情就不用說了,反正兩個都有份嘛
    冰冰不是不懂,是他不做
    路樹標誌問題在他任上就被他無視
    就喜歡做像花博這種可以炫耀的,實話說啦,愛做做好其實也好,可是又做不好
    花博我同事朋友去玩去看,我就沒聽過什麼好評價
    更不要提後續那堆帳務問題
    我不會說柯是個好市長,畢竟他還沒做出能得到我這個評價的事情
    但冰冰能比柯好?你不如告訴我冰冰那裡比柯好
    不要光拿冰爛柯也爛的事情比,你就告訴我冰冰那裡比較好就行了
  • 光頭老
  • 戴老闆和都發局的網軍不出來洗風向,難道薪水白領的嗎?
  • coffeejulice
  • 法律是人類社會中最低的標準,
    柯P說,我沒辦法符合法律這個最低標準,但是請你們支持我公平正義
    聽了都傻了
    考完試,爸爸問兒子: 考的怎樣? 考不上國立的話就去當學徒吧,家裡沒錢讓你念私立
    兒子說: 我低標都達不到,但是爸爸你要相信我能上大學


  • deposeDPP
  • 台湾年轻人,看清楚了吗, 看清楚这些民进党的骗, 每四年就来骗骗年轻人, 反正年轻人分不清是非对错
  • Vincent Chu
  • to 原作者, 圖片都不見了
  • To Vincent:
      有可能圖檔太多,所以讀取較慢,我這邊看到的文章內容是都還在。還是感謝您的留言

    柯文哲543 於 2016/05/31 11:03 回覆

  • 訪客
  • 歡喜做,甘願受。倒是當年選一棵沒有比較爛的蘋果都做不到也沒啥資格在這裡543。因為這不會是你第一次和最後一次的看不清,悔當初。因為爽所以投給他,精蟲上腦嗎?
  • 訪客
  • 20160614 - 大巨蛋案 柯文哲:遠雄7/8表態 不然解約
    http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1729128
  • 對於這種新聞,只能以梁靜茹的歌回敬:

    放話已經不是兩三天,每天卻想罵你很多遍
    還不習慣遠雄巨蛋 沒人鳥我 沒有Cash

    柯文哲543 於 2016/06/20 09:12 回覆

  • James
  • 蠻好笑的文章,笑過之後仔細想想,倒也反應出很多我們內心的聲音,我想我們市民就是只能這樣,做不好,下次就別投他了,這一年多,柯p的確讓我們失望了倒是真的,對他也越來越沒期待了,只能看2年後有沒有感覺比較有能力的人出來參選了
  • Kannaduki Ken
  • 台屋人只重包裝,包裝好了,裡面再爛也買單,這就是我對投柯P的人的想法,沒有人真正在意內容
  • 訪客
  • 樓主別浪費時間了,對於柯粉來說批評柯p的就是藍教頭,那是一種信仰,改不了的。
  • 訪客
  • 寫得太好了比喻恰當,絲絲入扣,見解分明,柯屁已被人看破手腳不知還待得下去嗎?佔著茅吭拉不出屎 ,怎不自己下臺,讓有能人去收爛攤吧!
  • 黃百毅
  • 千金難買早知道...續集值續上演中...還有2年多呢!!!
  • 我肚子痛
  • 只能說 辛苦了 好好忍耐剩下的兩年多吧
  • 笑你不懂
  • 從這篇文章明白的看出,該文章撰寫人懂的太少.
    1. 沒當過市長還以為市長好當,市長權力要麼大,早就可以停了,柯P就是不懂才以為可以馬上停.
    2. 文中用了許多周星馳 等等電影的圖,文與電影圖交雜,只會讓人覺得文章超級沒專業性,連業餘都沒有吧.
    3. 一直強調以前是柯P的粉絲,覺得根本沒必要,如果因為是柯P粉絲就投他,而不看政見可行性,那也只能說......你的政治修養.......呵呵.
    4. 如果只會說別人匿名就沒可性度,上面也有一堆挺你的是匿名,你怎麼不說?所以說可笑可笑.

    PS.不過整篇文章讓我倒是笑得很開心,算是一個優點.
  • ljnp0712
  • 選前剛好看了柯p在某位學弟書前的推薦序,再加上那時讀呂世浩老師的作品,兩書這樣一琢磨,就已經嚇到了。結果選後的事....恩,不意外。總之選前個人不喜歡他的理由很簡單,有立場,但說無妨,可是有立場卻裝成沒立場,那真的就恐怖了...
  • 訪客
  • 幹 !你寫的太好了 。我都高潮了
  • 阿月
  • 其實很難過,不管怎麼選都會有問題,只是什麼時候大家才會知道對與不對的呢?又什麼時候才會有一個可以帶領台灣走向正確道路的人呢?
  • 50F 你別想太多
  • 不用想太多 這只是一篇憤世嫉俗的人 寫出來的無聊文章
    不用隨著時代的巨輪 就會莫名其妙消失了

    憤世嫉俗的人一堆 還是搞好自己的人生吧
  • Taco Chang
  • 1.大巨蛋是圖利財團?蓋大巨蛋要先丟幾百億,然後遠雄營運50年,盈虧自付,阿不就穩賺的!!!!!!
    2.大巨蛋的工安有問題?依照台灣的法律,所有的公安標準都是合法的,也都在標準以上,所以大巨蛋的公安問題不適用台灣的法律??????
    3.大巨蛋是違建?話說我家以前被報拆頂樓加蓋違建,自己要花錢拆,不然政府來幫我拆,但是要收錢,既然柯屁說大巨蛋是違建,那就趕快拆或是解約阿,而且還不能賠遠雄一毛錢,因為是違建!!!!!!!
  • 阿不是說7/8要解約
  • 現在都已經7/17號了,又變9月了。
    如果說趙藤雄因為行賄就被大家認定大巨蛋公安有問題
    那柯文哲亂動用二備金,是不是同理他誠信就有問題

    說合法不合理的,始終都沒有反駁說市府做的公安模擬有甚麼正當性跟合理性
  • oreo
  • 我不是柯粉,我投柯P一票,最起碼柯P阻斷帝寶權貴來主政台北市!
  • 訪客
  • 跟著執政黨才能吃香喝辣,人民應該都是站在監督一方,正常人民沒法每天挺皇帝,只有小李子才有辦法
  • 訪客
  • 到底有沒有公安問題 其實最簡單的就是
    不論事變更前後應該是就有沒有符合建築技術規則
    直通梯步行距離? 防火區劃面積? 有效開口面積?
    特別安全梯數量?灑水設備? 排煙設備? ....等等法規檢討
    本來核准後就可以修竣工跟變更設計
    就未按圖施工勒令停工看來是太牽強
    如果照這個標準 全台灣90%的工地都要勒令停工
    公家案件已經算是很按造圖審圖施工的了
    如果是一般民間的案件常常改來改去是家常便飯
    一下是業者想要在那邊幹嘛或是
    那個朋友說了什麼或是
    看了什麼網路建議報章雜誌或是
    風水師說了什麼麼或是
    長輩說了說麼或是
    睡一覺起來就有新的想法了
    還有一種是做到一半資金問題要改材質
    改設計省錢 常常也是改來改去...
    全部造圖審施工竣工的 少之又少!
    變更設計是很稀鬆平常的事情...
  • 一個不聽專業的政府首長
    加上一個沒有執照的局長
    不護樹喊護樹假民運人士

    於是變成了現在這副局面

    柯文哲543 於 2016/07/25 09:14 回覆

  • 訪客
  • 大致上看了你的網誌內容,只是覺得你態度轉變的時間點很怪,你說自己是支持柯的粉絲,但是批評的內容和手法和國民黨相似,我沒什麼意思,純粹是認為你不是真正懂得政策,你不滿的情緒不是很理智,為了反對而反對,真的很怪
  • 或許反柯的看起來都像國民黨,這點我也不想辯解,畢竟還有網友說我是藍教頭反串。

    政策讓人不懂不是人民的問題,而是政府的問題,為甚麼號稱公開透明的柯政府會施政到人民看不懂,或許這是你該想一下的。

    如果我只是不理智的宣洩,我大可罵髒話罵三字經就好,要整理出以上的資料你當不用花時間?當然你有你的想法,這點我尊重,但是如果你不爽大可直接離開。看在你花時間留言上我就也回復一下你的疑惑。

    柯文哲543 於 2016/07/26 09:38 回覆

  • 訪客
  • 你被媒體操控了啦@_@主流報章雜誌都很偏袒遠雄,財大氣粗也不是一天兩天的事
    還不如實際到現場,聽當地居民、里長、松菸護樹的相關訊息。

    類似的新聞看很多了,也逐漸明白媒體早已失能,必須自己去找真正的資訊。
    要加加油
  • zdfa
  • 這種飛機您敢搭乘嗎 ? 1人發出10封信 , 拒搭華航

    30年來空難死775人 華航遭到美媒點名「最危險航空」
    華航遭外媒點名「10大危險航空」

    華航的飛機在“空中會解體.在地面會爆炸”全世界飛安紀錄最差
    華航集團利用華航飛機運毒,機組人員勾結地勤主管走私香菸,黑心企業大賺黑心錢
    天合聯盟成員華航集團子公司,華儲內神通外鬼 音箱藏毒闖國門 活逮空運走私史上最大 破獲市值68億海洛因
    台北關查獲3級毒品愷他命
    空中驚魂! 商務艙天花板脫落 險砸旅客

    波音747首例! 班機準備降落 天花板掉落
    天降天花板驚魂 華航致歉:排除飛安疑慮
    2018-1-6
    飛機降落,機艙內天花板也跟著掉落!4號下午5點半,華航CI-522班機,從廣州飛往桃園機場,在降落時,商務艙內的天花板突然掉落走道,差點砸中旅客,這也是華航波音747飛機 發生天花板鬆脫掉落的首例,華航也發出聲明表示,第一時間空服員已經確認沒有人受傷,事後也已經進行全面檢修,初步確認沒有飛安疑慮
    華航班機降落,準備落地時,沒想到艙內的天花板卻掉落,這是日前發生的一起意外,就在4號下午5點半,華航一架班機CI-522,從廣州飛往桃園,降落時,機內商務艙,第一排及第二排的座椅中間,上方的天花板,突然掉落,差點砸到旅客,問題出在哪裡?華航也發出聲明,坦承1/4當天商務艙前側部分天花板,在降落時鬆脫掉落走道,第一時間空服員確認沒有人受傷,事後也已經進行全面檢測,初步排除飛安疑慮,對於驚動旅客,華航也深感抱歉,雖然只是虛驚一場,但這也是華航波音747飛機 發生天花板鬆脫掉落的首例對於機艙維護的品質也讓乘客捏了把冷汗。
    華航工會控訴被公司打壓解僱 三工會集結桃市府抗議
    2017/12/18 13:44 記者陳華興/桃園報導
    新聞來源:台灣好新聞
    記者陳華興/桃園報導
    桃園市產業總工會、華航企業工會、台灣美光晶圓科技公司工會18日上午針對會員們接二連三的解僱、懲處向桃園市政府提出抗議,華航空公司公會理事長劉惠宗指出,鄭文燦市長不聞不問,所以集結被打壓的員工到市府門口抗議。
    華航工會理事長劉惠宗指出,他們到縣府抗議的主要目的與訴求有兩項,第一希望鄭文燦市長立刻對華航公司打壓4個公會幹部表態,且認定華航公司調職潘家洛,約談並預計懲處朱良駿、張書元、林馨怡的動作是違反勞基法及工會法。第二鄭市長應立刻認定台灣美光晶圓科技公司解僱工會理事長馮澤源,為非法解僱。
    工會幹部控華航監視員工言論、不當懲處 勞動部:依法開罰
    2017-12-12,點閱 320 views
    文/公庫記者許詩愷
    華航在12月8日對3名參加工會活動、轉貼相關資訊的企業工會幹部進行懲處,其中工會常務幹事林馨怡更被直接解僱,但相關程序仍在第一階段時,工會早已向勞動部提出裁決,裁決委員也認定華航行為不當。於是昨日(12/11)工會再度協同律師前往勞動部抗議,呼籲華航撤銷懲處、停止抨擊工會幹部,勞動部則回應,將依法對華航開罰。
    林馨怡、朱良駿、張書元在6月23日參加「運輸業工時大體檢」活動,接著華航召開客艙組員評議會,約談三人後作出解僱建議,而工會不滿公司做法,前往勞動部申請仲裁,當時裁決委員會認定華航的懲處是「不當勞動行為」,還要將裁決書公告在內部網站10日以上。不過華航未張貼公告,也未停止懲處程序,繼續將評議會的決議再送進下一階段的「人評會」審理,林馨怡仍被直接解僱,朱良駿改為1大過2小過、張書元則是記過並調任地勤,律師劉冠廷對此形容「我對華航的行為感到憤怒。」
    劉冠廷說明,華航派人前往工會舉辦的活動現場,記錄下參與者發言,約談員工要求他們一句一句解釋,再以此做為懲處的依據。劉冠廷表示,勞動部委員認為華航指控的各項爭議皆是「正當工會活動」,已在10月13日作出裁決,華航高層卻依然在12月8日的人評會上執意處份工會幹部,這種行為非常不尊重勞動部和工會法。
    而三人遭懲處的理由分別是擔任主持人、行動劇演員和轉貼工會新聞稿等,朱良駿便透露,高層在評議會中節錄他的發言,不斷質疑他「為什麼要這樣講?」例如朱良駿曾上台說「這種飛機大家敢坐嗎?」但這句話的前後文,其實是在批評民航局為了讓航空公司彈性運用人力而推動修法。朱良駿認為華航「斷章取義」只截取部份看似攻擊公司的內容,甚至監控員工的臉書有無不當行為,他轉貼11月28日的「航空業團結大會」新聞稿後再度被高層約談,質疑文章內容「是不是你寫的?你是不是認同這篇文章?」朱良駿直言,如果連官方入股的華航都在打壓勞工,目前推動修改《勞基法》的行政院,憑什麼相信勞資協議能帶來雙方平衡?
    另一名空服員潘家洛因接觸性蕁麻疹發作,希望能在工作時戴手套送餐卻遭公司禁止,華航原先要他10月起請病假,隨後改召開評議會,用「違反工作規則、態度不佳」等理由將他轉調去地勤貨運部。
    中華航空企業工會秘書林芸指出,華航發現在法律上有瓶頸,就會利用過去的瑕疵指控員工,但許多缺失發生在一年以前,不應被列入累積懲處中,像林馨怡今年獲得7次最佳服務、27個優點等表揚,缺點僅3項,華航卻不問潘家洛、朱良駿等人的專業表現,反挑出上百個工作日中的少數缺失,指責他們表現不佳,所以才受懲處,避談資方打壓各別員工的問題,就像在「污衊他們的人格。」
    而昨日記者會後,律師邱顯智也和工會進入勞動部為潘家洛申請仲裁,邱顯智認為華航針對工會幹部進行追殺,審查員工在合法活動或網路上的發言「已經踩到台灣民主的紅線,不是一個尊重人權、法治的國家應該容許的事。」
    「就算多年後這個仗我們打贏了,當初做決策的高層還在嗎?」中華航空企業工會理事長劉惠宗透露,審理懲處的人評會中,除了他之外共有7名主管出席投票,最後便以1比7完成決議,甚至是在週五下班前臨時召開,但當他列出勞動部的裁決詢問其它代表「之後誰來負責?」卻無人願意表態。
    劉惠宗表示,華航持續用不法手段懲處員工,將一再耗費工會資源,他們的職責應是替員工爭取團體協約、年終獎金、推派勞工董事等權益,目前都被勞資糾紛拖住。而勞動部官員事後向媒體回應,對懲處勞工、未公告裁決書兩項,將分別依法開罰3萬到30萬元罰鍰,若華航之後仍未張貼裁決書,也會持續累積罰金。
    派遣工修飛機?華航修護工會31日怒上街
    .新頭殼作者NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2016年5月28日 下午1:19
    因不滿華航讓飛機維修工程師長期超時超量工作,又為節省成本與派遣公司合作,引進低薪無經驗的派遣工從事低階修護作業,華航修護工廠企業工會28日上午發布新聞稿,要求華航確保修護夥伴的工作權,並調整薪資結構,同時建立績效考績雙向評比,工會成員將於5月31日下午參與空服員遊行活動,上街抗議表達不滿。
    「長期以來修護專業不受重視,修護勞工權益被惡意忽視,華航各級長官只在乎官位,飛安基石的修護品質已淪為資方的口號」,華航修護工會指出,華航飛機修護人力長期不足,成熟的修護人員至少需3到5年的培養訓練,目前修護技術經驗已產生嚴重斷層。一線維修人員工作負擔過重,員工待遇不佳,華航飛機修護早已面臨新人流動率長期偏高的窘境,修護高階長官卻只在乎權位,無視修護長期發展與如何提升員工向心力。
    修護工會強調,華航為了降低成本,不花時間增進修護品質、解決技術經驗斷層等問題,反而花大錢成立「台灣飛機維修公司」,強調新飛機新公司修,舊飛機修護工廠修。但未來舊飛機汰除後,修護工廠勞工何去何從?
    此外,修護工會指出,華航修護工廠高層,早在多年前已與「航合」人力派遣公司合作,引進低薪無經驗派遣工從事低階修護工作,近來甚至以「航合」名義引進時薪派遣工,擔任修護實作教師教導華航新進正職人員。在資方不顧品質、不顧飛安、降低成本的唯一考量下,修護工廠員工未來將被迫脫離華航母體,走向血汗的時薪工、派遣工?
    在參與5月31日華航空服員上街遊行抗議之前,修護工會提出以下訴求,包括:尊重飛機修護專業,穩定安全的工作環境,提高修護人員薪資待遇、汰換欺下瞞上的主管,副總經理下台負責、改善考績評比制度,提倡考績雙向評比,主管考績員工評,員工考績主管評。
    華航驚傳維修人員遭艙門彈飛 1人頭骨破裂
    生活中心/台北報導
    2017-09-10 16:37:00
    華航維修人員疑因操作不慎發生意外。(圖/社會中心翻攝)
    華航驚傳操作意外!有2名維修人員9日上午進行飛機修復時,因機內壓力大於機艙外,造成維修人員推開艙門時連同升高車被推倒重摔在地,現場血跡斑斑,其中一名人員頭骨破裂,另一人則嚴重骨折,目前華航已展開調查,進一步了解事發原因。
    據《蘋果日報》報導,2名華航維修人員9日上午準備進入飛機機艙進行維修時,疑未按照標準作業流程出現操作疏失,導致機內壓力過大無法推開電子艙門,便利用電動升高車試圖由刻艙門進入,卻在開門時機艙內壓力衝出,造成2名維修人員連同升高車被推倒,重摔至地面,其中一名人員頭骨破裂,另一人則嚴重骨折,皆被緊急送往醫院急救。
    華航貨機撞貨櫃 民航局將調查
    華航貨機撞上貨物櫃,遭疑未經塔台許可停機與未照SOP進行作業流程。示意圖,非圖中班機。(資料照,記者黃旭磊攝)
    2017-09-16 11:35
    〔即時新聞/綜合報導〕華航一架貨機昨天凌晨3時半,在桃園機場被拖至停機棚內時,不慎撞上一旁貨物櫃,造成引擎受損,有民眾投訴指出,華航未經塔台許可,擅自將貨機拖至機坪,但華航則表示有獲許可。民航局說,將調查通聯紀錄釐清真相,並調查當時進入機棚時的SOP有無失當。
    華航飛羅馬班機發生異常原機折返 238名旅客平安下機
    2017年09月23日 11:23
    旅遊中心/綜合報導
    華航班機今早出現異常折返!華航一架從桃園飛往羅馬的班機,在今早起飛後發現鼻輪起落架無法收起,該班機直接折返回桃園機場,機上238名旅客平安下機。
    華航廣島飛台北班機引擎異常 轉降福岡
    2017-08-15 13:45聯合報 記者侯俐安╱即時報導
    華航CI113班機從廣島飛回台北時,在九州上空發現右側引擎指示燈亮起,隨即和福岡...
    華航CI113班機從廣島飛回台北時,在九州上空發現右側引擎指示燈亮起,隨即和福岡機場塔台聯繫並轉降,機上134人平安。 本報系資料照/記者陳嘉寧攝影
    中華航空CI113航班今天上午從日本廣島飛往台北時,發現飛機右側引擎指示燈亮起,飛機隨即轉降福岡機場,人員皆平安。華航證實,航程中右側發電機訊號出現異常,因安全考量並按標準作業程序轉降福岡,已安排旅客轉擔其他航班完成後續行程,日本「每日新聞」今報導,當地上午9時45分時,CI113班機從廣島飛回台北時,在九州上空9100公尺高度飛行時,發現右側引擎指示燈亮起,隨即和福岡機場塔台聯繫並轉降,機上134人平安,飛機迫降後跑到也一
    度封閉。
    華航雅加達飛桃園航班冒白煙 平安抵台
    發稿時間:2017/07/07 00:49
    中華航空公司一架從雅加達飛往桃園機場的班機6日下午起飛前突然冒出厚重白煙,經檢查後,飛機延後起飛,在台北時間晚間約10點平安降落在桃園機場。 (圖取自Sindonews網站video.sindonews.com)
    中華航空公司一架從雅加達飛往桃園機場的班機6日下午起飛前突然冒出厚重白煙,經檢查後,飛機延後起飛,在台北時間晚間約10點平安降落在桃園機場。 (圖取自Sindonews網站video.sindonews.com)
    (中央社記者周永捷雅加達6日專電)中華航空公司一架從雅加達飛往桃園機場的班機今天下午起飛前突然冒出厚重白煙,經檢查後,飛機延後起飛,在台北時間晚間約10點平安降落在桃園機場。
    印尼媒體Sindonews報導,華航CI672航班原本預計今天下午2時從雅加達飛往桃園機場,不過飛機準備起飛前、約於1時53分左右突然冒出厚重白煙。
    機場塔台人員立即呼叫消防隊員撲滅濃煙。印尼華航人員向中央社表示,這是用以供電、空調的機上輔助動力系統發生異常,產生白煙,經系統偵測到後,自動關閉電力系統。
    華航班機蒙皮凹陷 逾300乘客急下機
    非擦撞空橋! 疑吉隆坡飛桃園前受損
    "L柱門"蒙皮受損 300人換機飛吉隆坡
    2017-2-20 綜合新聞 新聞影音
    華航飛機出現狀況! 一架編號CI721客機,原定上午8點30分,從桃園飛往馬來西亞吉隆坡。但在準備「後退」起飛時,突然發現機側蒙皮出現凹陷,飛機必須拖回廠棚檢測,延誤300多名乘客行程。華航表示,飛機19號從吉隆坡起飛時,機身沒有受損,但降落台灣時,蒙皮就已經出現凹陷,並不是擦撞空橋所造成的傷痕,還是在途中有甚麼樣的狀況? 有待進一步釐清。
    華航CI017燈號異常 轉降威克島美軍基地
    2016/12/12 18:31 生活中心/台北報導
    華航一架班機11 日從夏威夷經東京飛往台北途中,於當地時間中午 12 時起飛後,因引擎指示訊號出現異常關車,機長決定轉降美屬威克島的美軍基地,機上乘員均安。華航表示, 11 日 CI017 夏威夷經東京飛往台北航班於當地時間中午 12 時起飛後,因引擎指示訊號出現異常,日籍資深機長 (熟悉太平洋航線,飛行總時數近 1 萬小時) 考量飛行安全起見,依照飛航計畫轉降最近的備降機場,即座落於太平洋的美屬威克島 (Wake Island) 軍用機場
    艙壓訊號異常!華航CI933班機折返機場
    2016-04-29 12:01點閱:109
    最新消息,中華航空班機CI933今天早上7點43分從高雄飛往香港,因客艙艙壓訊號異常,起飛後30分鐘警示燈亮起折返機場,估計得花一小時完成修復,目前機上200名旅客只能在登機門等候,起飛時間將延後到中午12點20分。
    拖車插稍意外折斷 華航客機破洞
    2016年02月03日 19:55 高興宇 點閱950我要評比
    拖車的插稍意外折斷華航客機破洞拖車的插稍意外折斷,拖車打滑撞到飛機右側貨艙門後面,造成蒙皮一個破洞。(圖:高興宇)
    拖車的插稍意外折斷華航客機破洞相關人士表示,修理須要半個月以上,在春節飛機調度吃緊時刻逢此意外,使華航春運調度更雪上加霜。(圖:高興宇) 華航一架波音737-800型客機,1日凌晨由桃園機場機坪拖回廠棚保養途中,在北機口消防隊附近,因轉彎滑行道爬坡重力關係,導致拖車的插稍意外折斷,拖車打滑撞到飛機右側貨艙門後面,造成蒙皮一個破洞。相關人士表示,修理須要半個月以上,在春節飛機調度吃緊時刻逢此意外,使華航春運調度更雪上加霜。
    溫哥華機場夜晚驚魂 華航飛機衝入草地
    更新時間: 2016-01-28 01:12 PM 紐約時間] 溫哥華機場 | 華航 | 星期二 聚焦加拿大 (溫哥華國際機場大廳。(攝影:陳怡然/大紀元) 【新唐人2016年01月28日訊】星期二晚上,在溫哥華國際機場,一架波音747飛機降落在泥中,數百乘客被困,無人傷亡。星期二晚上6點半左右,從臺北起飛的中華航空公司(China Airlines)的航班安全降落,但落地滑行中飛機突然駛離了跑道,衝到了旁邊的草地上。更嚴重的是飛機的前輪陷入了泥中,無法移動。乘客被迫等在機艙內直到最終他們被護送出來。一名乘客說:「當飛機轉向的時候,我們都感到一個很大的顛簸,然後我們都感到飛行員試圖三次控制飛機,後來停了下來。然後聽到廣播說因為出現機械故障,飛機要延遲。之後等我們下了飛機,我看到飛機沒有停在跑道上。」工作人員花費了幾個小時的時間才把飛機從泥中拖出,現在還不清楚到底是什麼原因使得飛機衝出跑道。
    華航貨機倒退撞堆高機 責任待釐清發稿時間:2016/01/08 11:05 最新更新:2016/01/08 11:56
    華航一架貨機8日清晨在桃園機場後退滑行中,疑似撞 上機坪旁的堆高機,意外發生主因與肇事責任歸屬,仍 待進一步鑑識。 中央社記者邱俊欽桃園機場攝 105年1月8日
    (中央社記者邱俊欽桃園機場8日電)中華航空股份有限公司一架747貨機今天清晨在桃園國際機場後退滑行中,疑撞上機坪旁堆高機,造成機身引擎與堆高機受損;意外發生主因與肇事責任歸屬,仍待進一步鑑識。 華航貨機清晨準備從停機坪後退時,意外撞上堆高機,幸無地勤人員受傷。至於是人為疏失或是其他因素,須進一步確認。
    華航貨機碰桃勤工程車 引擎蒙皮刮傷
    (中央社台北8日電)中華航空股份有限公司今天表示,華航台北飛大阪747貨機CI5148原定清晨4時30分起飛,準備後推滑行時,1號引擎擦碰到一旁桃園航勤股份有限公司工程車。引擎蒙皮輕微刮傷,現場無人受傷。 華航說,班機已拖回廠區檢修,原航班已另調派班機順利起飛,詳細原因目前正在調查中。
    華航空姐染德國麻疹 跨國監控人數1558人
    中廣新聞網 – 2015年3月19日 上午11:15
    一位華航飛國際線的空姐,在18號確診感染德國麻疹。疾管署表示,這名空姐在3月14號,出現發燒、流鼻水、咳嗽及出疹等發病症狀。由於德國麻疹發病前七天就有感染力,據了解這名空姐發病前曾經飛了六個國際航班,相關接觸者1558人,是有史以來最多。
    華航發現瓦斯鋼瓶 作者【中央社桃園二十日電】 | 台灣新生報 – 2015年8月21日 上午12:00泰國剛發生爆炸案,華航一架清晨由舊金山飛抵桃機航班,竟在行李空櫃發現一個瓦斯鋼瓶,幸未爆炸
    3千華航員工聯署 抗議過勞
    華視 – 2015年3月25日 上午6:00
    3千華航員工聯署 抗議過勞
    春節前華航上千名員工,出面抗議年終獎金大縮水,最近又有新一波抗議活動。30名員工到交通部陳情,帶來三千多份機師和空服員的連署書,抗議華航爲了節省成本,卻讓機組人員過勞,要求撤換董事長。
    華航勞資爭議 歐洲留學生發起拒搭
    2015-01-29 08:21:13 中央社 巴黎28日專電
    華航員工日前抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。 報系資料照分享 facebooktwitterpinterest部分歐洲留學生支持中華航空公司員工爭取福利和更好的勞動條件,發起拒搭華航的活動。
    華航員工抗議遭秋後算帳 國外工會發聲明力挺
    Hannah Wang
    2015年 01月 29日 17:49
    .華航千人上街頭 抗議年終 不滿華航年終,近千名華航空服員、地勤齊聚街頭,高呼「營收破天荒,苦果基層吞」。中央社記者張新偉攝 104年1月22日.社會中心/台北報導
    華航員工日前因年終獎金、調薪等問題,到華航公司台北分公司抗議,但華航工會的幹部卻遭公司秋後算帳,被無限期停飛或調職,還要加強教育,引起員工不滿,有多家國外航空公司工會發聲明力挺,也有網友和台灣留學生發起「拒搭華航」行動。華航工會第三分會、桃園市機師職業工會等勞團,日前動員數千名華航員工到華航台北分公司抗議,不過身兼工會幹部與帶頭抗議的4名空服員洪蓓蒂、蘇盈蓉、張書元、沈家源與機師楊光海,事後遭到公司停飛,華航則回應,這些空服員的行為不具耐心、冷靜等專業,會帶回公司,加強訓練。
    此舉更被員工視為秋後算帳,29日再度到華航公司台北分公司抗議,且多家國外航空公司工會,包括香港國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空聯合發表聲明力挺員工,認為華航已嚴重侵犯工會權利,違反台灣工會法,現在連勞團都決定介入協調。
    在台灣也有網友在臉書發起「拒搭華航」活動,且不少台灣留學生也決定,在華航撤銷對員工的不當處分前,都拒搭華航的班機。
    華航起落架無法收回 起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗
    Hannah Wang
    2015年 02月 05日  16:47
    ▲華航起落架無法收回,起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗。(圖/翻攝自批踢踢)
    社會中心/綜合報導
    復興航空台北飛金門GE235班機,4日上午起飛發生墜落基隆河意外,目前救難人員還在搜救當中。不過5日華航一架桃園飛香港A330機型班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,起飛之後又折返桃園機場,飛機上的乘客都平安。
    有網友5日下午3時,在批踢踢發表一篇「華航飛機突然返台」文章,網友在內文中表示,原本計劃去香港玩,但才剛發生復興航空的意外,讓他搭華航的時候心中忐忑不安。
    網友說:「在飛機升空後稍稍安心,然後三十分鐘後,機長突然說,因為訊號異常需立即返臺」,讓他真的嚇出一身冷汗,還直呼「希望台灣的飛機能再穩固一點」。
    不過根據媒體報導,5日下午1時53分的確有一架華航飛往香港的班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,機長考量之後,決定照「標準作業程序」,折返桃園機場,機上150名旅客都平安。
    華航飛機疑滲油 緊急降落琉球
    發稿時間:2014/06/26 16:26 最新更新:2014/06/26 17:26
    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時,疑似飛行中發生滲油,緊急降落琉球那霸機場。

    華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場,細節仍在查證中。1030626

    華航轉降那霸 回台逾6小時

    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航大阪飛高雄CI167班機,今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常,轉降琉球那霸機場,返台時間延誤超過6小時。
    華航說,CI167班機,是在日本時間中午12時43分起飛,原訂下午2時50分回到台灣,飛行途中機長發現油量減少速度異常,立即決定轉降並通報機場,下午2時36分,安全降落琉球那霸機場。
    轉降的飛機是波音737-800型客機,機上共154名旅客,華航已安排旅客在機場用餐等候,預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台,晚上9時10分回到台灣,比原訂時間晚了約6個多小時。
    作者diefishfish
    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭
    時間Sun Apr 13 06:52:41 2014

    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43
    推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50
    → dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51
    → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16
    → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48
    → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多
    作者: 【記者陳維強/台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月25日 上午12:00
    台北關在無密報情況下,在華儲貨棧查獲三級毒品愷他命,毛重共約八千三百五十公克,涉案貨物已立即依法查扣,並將全案移請法務部調查局桃園縣調查站全力偵辦。
    毒藏機廁 華航地勤接手運毒 ( 2006-11-22 )
    〔記者黃敦硯、劉力仁/台北報導〕跨國販毒組織的運毒手法再翻新,竟勾結華航地勤技工彭成潤,將3.5公斤海洛因藏在飛機的廁所馬桶紙墊盒裡,人毒分離後,飛機飛抵台灣桃園機場,彭嫌再趁著夜色與職務之便,將毒品取出準備販售。
    TVBS – 2013年1月24日 下午6:12
    台灣的航空公司,又登上國際媒體了!德國權威「航空事故數據評估中心」,今年年初公佈全球飛安排名,華航是800多家中的第60名,但今天美國著名的財經新聞,卻只綜觀60家成績,點名華航是全球最危險航空,還登上新聞網站焦點新聞,
    國際網站焦點新聞,大大的標題,寫著全球10大危險航空,照片一點開,竟然是華航飛機,航空事故數據評估中心,根據近30年來死亡人數、事故數量等綜合排名,800多家中,華航排名第60位,但現在美國知名財經網,卻只看前60名,變成「華航最危險」,只因30年來,大型空難印象深刻。
    1994年,空中巴士名古屋降落時失事墜毀,264人罹難,1998年,空中巴士大園空難,造成202人不幸死亡,2002年,波音飛機澎湖外海解體,225人喪生,30年來空難死亡人數755人,外媒點名最危險,華航反駁,此項排名是今年一月全球安全排行前60名,倒數回推,並非全球最爛,況且外媒也寫,此項數據並未考量失事原因和責任,不算是完美評論。
    華航(China Airlines)曾被國際評全球危險航空公司第二名,而25日美國媒體又報導指出,華航30年發生3次大型空難,共死亡775人,是全球最危險的航空公司排名第1。美國新聞標題寫著「全球10大危險航空」,照片上竟然就是華航的飛機。華航之所以名列危險航空第1名,因為30年來發生3次大型空難,共死亡775人,讓外國媒體印象深刻。3次空難分別為,1994年的名古屋空難,有264人罹難;1998年的大園空難,造成202人死亡;2002年的澎湖空難,造成225人喪生。
    2012全球飛安排名 華航最糟
    2013年01月24日22:47
    德國權威「航空事故數據評估中心」(JACDEC,Jet Airliner Crash Data Evaluation Center)在今年初公佈了《2012全球飛安排名》,全球前60名中,中華航空公司(China Airlines)竟然敬陪末座,排行第60,而同樣來自台灣的長榮航空(EVA Air)則高居第6名。
    在這份評比中,排名第一、最安全的是芬蘭航空(Finnair),第二名是紐西蘭航空(Air New Zealand),第三名則是香港的國泰航空(Cathay Pacific Air)。這份報告除了詳細比較過去1年中各家航空公司的表現,同時也參照了過去30年間各大航空公司的空難意外紀錄、死傷人數與其他國際機構評比,報告強調,這只是單純的「結果論」,完全根據的都是實際的空難次數、死亡人數等統計結果,並沒有包含責任歸屬,也就是說,這些意外不見得都是航空公司的責任。華航在統計中,從1983年到現在,因空難造成755人死亡。
    〈快訊〉機長聞到異味! 華航CI7916轉降曼谷
    TVBS – 2014年4月11日 下午7:49
    最新消息,華航CI7916預計飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,因此轉降曼谷機場。
    華航CI7916班機表定時間下午4點15分,從緬甸仰光要飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,但儀表數據卻正常,基於安全起見,要求轉降泰國曼谷機場。

    目前飛機內乘客都平安,至於異味造成的原因,也正在調查當中,影響旅客約150人,目前華航已經派出加班機,飛往曼谷將乘客接回台灣,預計明天清晨原班機乘客就能抵台。
    華航飛機蒙皮裂痕 檢查疏忽
    中央社 – 2013年7月28日 下午6:44
    (中央社記者汪淑芬台北28日電)華航一架飛機25日準備從上海飛回台灣時,旅客發現飛機蒙皮有裂痕,華航才更換飛機。民航局說,可以確定是人為檢修疏忽。華航出現裂痕的飛機是波音747-400型。交通部民用航空局將調查華航這起人為檢查疏忽事件。民航局說,裂痕是出現在發動機整流罩上的蒙皮,破損程度達到不得起飛的標準,華航更換飛機的做法正確,但卻是旅客發現,華航不應該。民航局初步研判,蒙皮受損不外兩個原因,一是外物撞擊,其次就是材料本身的問題;不過,無論是哪個原因,華航竟然沒有立即發現裂痕,而是由旅客告知,華航都有檢查疏忽的責任。
    疑機械故障 華航班機澳洲轉降
    作者: PTS | 公共電視 – 2013年10月4日 下午8:00
    華航今天發布消息,表示有一架編號CI052,昨天要從澳洲雪梨飛台北的班機,在起飛大約四個小時之後,有一具發動機出現異常;機長隨後決定,轉降昆士蘭北部的凱恩斯機場。當時機上有205名旅客,已經安排轉搭其他航班飛回台北。
    掉襟翼砸民宅 華航貨機在美出包
    華航747-400型貨機 發生右翼內側後緣前段翅膀襟翼飛脫事件
    2013/05/24 22:22

    【經濟日報記者麥育瑋/24日電】2013年5月20日00:30時,華航747-400型貨機,由美國安格拉治(ANC)飛往亞特蘭大(ATL),並於亞特蘭大機場下降進行放下襟翼30度時,組員隨即聽到「碰」一聲,駕駛盤向左傾約15度,駕駛艙儀表指示均正常,組員決定重飛,後續以自動駕駛安全落地。
    落地後地面檢查發現右翼內側後緣前段襟翼(FORE FLAP)飛脫、後緣中段襟翼(MID FLAP)上表面受損、七號擾流板(SPOILER)受損,右側機身及右側水平安定面前緣有打穿情況,華航已派維修人員前往做徹底檢查後再做修理。
    經查全世界該機型飛機至今已發生數起類似事件,本案由飛航安全調查委員會配合美國運輸安全調查委員會NTSB進行該事件之調查。

    華航引擎空中熄火 遭批「拿命在賭」
    張靖玲 廖宗慶
    會不會太誇張,華航A330-300型班機,在2個多月內,發生3起引擎「空中熄火」事件,飛機靠單顆引擎緊急返航,延誤最多有4小時。有匿名員工上網爆料,公司沒有徹底解決,根本是拿乘客的生命來賭,飛行員上飛機前的心情,就像去波斯灣戰爭一樣,現在民航局已經要求,該型飛機,暫停飛行越洋長程航線。
    這是今年1月24日要飛往東京的華航班機,乘客形容在空中聽到砰一聲,結果緊急返航,原來飛機燈號顯示引擎過熱,類似情況已經是從去年底以來的第3次,那次延誤4小時,其他2次分別是去年11月4日跟12月25日,分別延誤1跟3小時。
    就有民眾上網爆料,形容一連串引擎空中熄火,讓飛行員上飛機前的心情,就好像跟去波斯灣戰爭沒兩樣,痛批航空公司根本是在賭,拿乘客的生命來賭。
    民航局表示知情,也已經介入處理。民航局長尹承蓬:「華航A330班機一共有17架,長程的部分有6架,對於長程的部分,是暫時要停止的。」
    這次出問題的是在引擎渦輪內部的葉片,由於葉片斷裂,導致引擎掛點,才會空中熄火,華航說,過去引擎廠商美國奇異已經對此發出技術通告,強調只要飛行超過18000小時就得鍍層防止葉片斷裂,但問題是這次出問題的3架,通通沒超過18000個小時。
    這種引擎有41顆,已有約30顆完成鍍層更新,先按民航局規定,採取老少配搭著飛。華航處長劉國芊:「這種的同型引擎,在其他航空公司也有發生。」
    要是確認引擎發生問題在原廠,不排除跟奇異求償,引擎攸關飛安大件事,別讓花了大錢買票的乘客,在不知情下,冒著生命危險搭飛機。
    空中「砰」一聲! 華航引擎故障返航
    更新日期:2011/01/24 11:41 林志偉
    每天華航都有6架的飛機,分別從桃園跟松山前往東京,上午一架由桃園飛往東京的班機,才剛起飛10分鐘,就有乘客聽到引擎傳來「砰」的聲響,甚至還聞到塑膠的燒焦味,告知機組人員,機長發現問題無法排除,緊急折返;事後發現,這起飛機故障的原因是因為「飛機燈號顯示引擎過熱」,還好飛機上將近300名的旅客,平安降落,虛驚一場。
    緩緩的開入停機坪,這架飛機原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,但左邊引擎發生異常,緊急折返。
    旅客:「聽到砰一聲,因為我常搭飛機,從沒聽過這聲音,我一直覺得有點奇怪。」
    記者:「有聽到砰一聲嗎?」旅客:「有啊,很多人都聽到啊!」
    旅客說,才起飛10分鐘,就聽到引擎傳來碰的巨大聲響,原來轟隆隆的引擎聲,還突然像是消音了,讓機上乘客覺得很不安。旅客:「像塑膠皮,很輕(淡)的塑膠皮(味道),塑膠皮燒焦的味道。」
    跟機組人員反映,機長檢查確認,決定折返。華航公關處處長劉國芊:「機長覺得不能夠排除狀況,那他決定回航,飛機是10點27分回到台北,那我們馬上決定換飛機。」
    事發當時,旅客都很緊張不安,這架飛機編號CI-100,原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,機上載有296名乘客,但左邊引擎發生異常,飛機燈號顯示引擎過熱,擔心影響飛安,機長決定返航。
    故障的班機,在早上10點27分順利降落桃園機場,讓旅客改搭下午1點半的飛機,飛往東京,一場驚魂記平安落幕。

    華航引擎空中失效 起飛後急折返
    更新日期:2010/11/05 04:11
    ﹝記者李文儀/台北報導﹞華航昨天上午由桃園飛東京的一架空中巴士A330客機,在起飛後十分鐘發生罕見的引擎空中熄火狀況,所幸機長依規定程序處置得宜,搭載二百五十四名旅客的班機,在洩油後平安回航降落桃園機場,虛驚一場的旅客,改搭另一架飛機,行程延誤近三小時。
    桃園飛東京10分鐘折返 254人虛驚
    這班CI100班機昨天上午九點三十二分從桃園機場起飛,飛往日本東京,起飛後十分鐘,引擎故障警示訊號燈亮起,左側引擎無法運作,機長立刻關閉,改以右側單一引擎運轉,並依規定申請回航。
    由於飛機剛起飛,油料滿載,重量太重無法直接落地,因此飛機依規定盤旋洩油近一小時後,在十點三十八分平安降落桃園機場。
    華航發言人劉國芊表示,當時立即調派另一架A330班機等候,旅客、行李下機後,轉搭該機及裝卸餐點,在十二點十八分重新起飛,原定下午一點廿分抵達東京,延誤至四點十七分到達。
    引擎故障原因待送原廠鑑定
    至於該架故障飛機,劉國芊指出,已拆解引擎查察原因,並換上另一顆新的引擎後重新飛航。
    民航局表示,機師處置正確,故障原因還不知道是材料或維修問題,有待送原廠鑑定,一般來說,引擎在空中故障大多仍可運作,但像華航這起完全失效的狀況比較少見,引擎拆解後才知能否修復,或得報廢。
    目前華航共有十七架A330-300型、六架A340型客機,長榮則有十一架A330-200型客機,復興航空也有七架A320及A321型客機。

    全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火
    分類:航空新聞and自訊飛行CPL
    2007/06/28 22:32
    中國時報 2007.06.28      全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火        黃如萍/台北報導
        五月中,華航一架高雄飛往香港的空中巴士飛機,在抵達香港前、飛行高度大約降到兩萬多呎時,僅有的兩具發動機引擎竟全部熄火,形成一分鐘無動力危險飛航狀態,創下全球首例!
        無動力飛航 空飄一分鐘
        華航一架編號B─18302,空中巴士A330─300型客機,五月十九日由高雄飛香港時,在抵達香港機場前,從兩萬兩千呎下降時,兩具發動機竟然同時熄火。華航直到五月廿二日才向民航局提出初步事件報告,而且採「簡易通報」,只表示一號引擎有問題。但交通部民航局經過調查,查出當天飛機是兩具引擎同時熄火,事件不如華航提報的單純。
        這架飛機為空中巴士生產的A330─300型飛機,發動機為美國奇異GE公司製造。民航局標準組副組長張羚悌表示,同型發動機全球曾發生八起熄火事件, 所幸均未發生飛安意外,但兩具發動機同時熄火,華航是全球首例。
        設計不良 發動機結冰太快
        張羚悌表示,飛機發動機熄火原因,初步認定是天氣惡劣,飛機行經雷雨區,飛機結冰速度太快,大概只有人低頭和轉頭之間,飛機發動機就凝結過多的冰而熄火。
        所幸,一分鐘內,兩具發動機由系統自動點火後,即恢復正常飛行,航機正常降落香港機場,誤點十分鐘。
        張羚悌指出,飛行員依照法國空中巴士公司發布的標準作業程序操作飛機,但仍發生兩具發動機同時熄火,「狀況非比尋常」,發動機設計有瑕疵。
        張羚悌表示,五月十九日發生熄火的發動機為美國奇異GE公司製造的CF6─80系列,國內的空中巴士A330─300及波音747─400型飛機都使用該型號發動機,前者為兩具引擎,後者為四具引擎。
        奇異善後 軟體將進廠升級
        華航公關處長孫鴻文表示,事件航機正、副駕駛目前都出勤飛航,人不在國內,正、副駕駛姓名無法公布。
        孫鴻文指出,事件發生後,華航已通報飛機製造廠空中巴士及發動機製造廠奇異公司,奇異公司針對CF6─80系列發動機在惡劣天候下,飛行可能發生熄火的問題,提出發動機控制系統(ECU)軟體升級改善方案,並發布服務通報,提供軟體升級使用。
        張羚悌表示,華航及長榮的空中巴士A330─300機隊共廿六架,目前都已完成ECU軟體升級作業,波音747─400飛機陸續安排進廠升級
    華航班機衝出跑道 疑液壓失靈
    自由時報 – 2012年8月13日 上午4:53
    〔自由時報記者曾鴻儒、姚介修/綜合報導〕華航CI-680班機昨天降落桃園機場時,疑因班機液壓系統失靈,導致煞車與轉向系統故障而衝出跑道,幸好機上三百餘名旅客與機組員都平安。
    民航局官員解釋,液壓系統的作用主要是提供飛機轉向與煞車操作,功能類似汽車的動力方向盤。飛機體積龐大、重量又重,液壓系統一旦失靈,也等於宣告飛機的轉向系統失效。但一架飛機基本上有三套液壓系統,華航昨天故障的系統功能為何?是否與滑出跑道事件有關?有待飛安會進一步調查。
    該架班機為空中巴士A330機型,昨天由香港返回桃園,機上載有二百九十三名旅客、十三名機組員,下午三點廿四分,班機正常降落桃園機場後,滑行過程中右主輪卻突然衝出跑道、在草地上滾行,造成兩盞跑道邊燈破損,機師發現後馬上拉回到正常跑道上,但已引起旅客驚嚇。
    機師在滑行道上與塔台聯絡初報飛機出狀況,航務組及華航機務檢查後,初步並未發現外表有任何損傷,機輪也未受損;不過,為了配合飛安會調查,班機一直到下午四點二十五分才拖離現場,到空橋讓旅客下機,行程因此延誤一小時四十分。
    旅客並沒有對此太多抱怨。部分旅客說,落地的時候有些顛簸,而機長一直廣播飛機有點狀況,需要在原地等待。
    由於昨天午後雨勢相當大,各方原本以為班機衝出跑道是因為天雨路滑或強風所致。資深飛行員指出,由於落地的二三左/五右跑道並沒有中心線燈可以參考,再加上這條跑道在落地區後又沒有排水線、可能積水,或許因此偏離跑道。
    民航局與華航初步調查後發現可能是班機引擎液壓系統失靈;研判可能因為液壓系統失效,導致飛機轉向與煞車系統無法運作,才會衝出跑道。
    砰!華航CI-017班機 降桃機爆胎
    更新日期:2011/09/10 09:15
    華航一架CI-017的班機,昨天下午從夏威夷轉日本,降落在桃園機場,沒想到在降落的時候,突然發生爆胎意外,當時機上有211人,所幸沒有人員受傷。針對爆胎原因,華航表示,應該是「胎壓」不夠造成的,事後已經趕緊換新輪胎,還好大家有驚無險。
    拖著行李,旅客露出疲憊神情,他們剛從夏威夷飛到桃園機場,搭乘的是華航,但卻在降落時,飛機突然發生爆胎意外。旅客:「他們說左邊輪胎爆胎。」還好有驚無險。
    下午四點多,這架華航CI-017班機,正要準備降落,但左後方的輪胎,不知什麼原因突然爆胎,冒出陣陣白煙,事後華航工作人員,緊急換上新的輪胎,並將其他輪胎做全面檢查,懷疑應該只是胎壓不夠,還好當時飛機已經順利降落,當時機上211人飽受虛驚,還好最後都平安無事。
    機艙燈罩突掉 華航嚇壞旅客
    2010年09月12日蘋果日報 新聞快訊
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    華航機艙天花板上的冷氣和燈罩板懸掛在半空中搖晃。翻攝網路
    【李姿慧、朱正庭╱台北報導】民眾向《蘋果》投訴,指上月9日一班華航從桃園飛峇里島的班機,降落時因天候不佳機身劇烈震動,結果機艙天花板上的冷氣和燈罩板竟突然掉落,嚇壞旅客,有人直呼:「以後不敢坐了。」華航說,事發後已立即進行全面檢修。
    「下次不敢坐了」
    投訴民眾說,上月9日一班華航從桃園飛峇里島的班機,降落時因機身劇烈震動,竟連機艙天花板上的冷氣和燈罩板也一起被震下來。民眾提供事發當時乘客bettymay拍攝的照片,只見冷氣和燈罩板僅靠幾根電線拉住,懸掛半空中搖晃,險象環生。
    根據bettymay在部落格(已關閉)的描述,當時班機降落時晃得厲害,機艙內的酒幾乎都倒了, 空姐還說血流成河,最嚇人的是飛機落地時, 天花板上的東西竟掉下來,下次不敢再坐了。
    B18208於2010年8月2日過境台北時發現後貨艙破了一個大洞約7吋x4.5吋,工作人員請示經理,結果經理説貼一塊膠布,繼續飛,連維修紀錄本都沒寫,就這麼來來回回飛,直到2010年8月18日,終於在阿姆斯特丹被荷蘭航空逮到,一狀告上去,飛機破洞損傷是結構性破壞NO GO不可以飛的,丟臉丟到國外去了,這也因此印證了華航修護精神,破個大洞,當做沒看見,貼塊膠布就可以飛了
    「艙壓異常恐缺氧」 華航急降驚魂
    更新日期:2010/07/28 18:03
    搭飛機遇到氧氣罩落下,可見情況千鈞一髮。這是上週四華航一架波音737-800客機,由桃園飛往日本廣島,沒想到起飛約30分鐘,就出現艙壓異常升高,機艙內氧氣罩紛紛落下。根據過去經驗,艙壓如果太高的話,嚴重會導致機內人員缺氧,甚至飛機失事,當時機長跟塔台請求折返降落,飛機從3萬5千呎緊急降落到1萬英呎,還好有驚無險,不過機上95個人卻歷經一場高空驚魂記。
    驚慌失色,趕緊把氧氣罩戴上,沒多久這班飛往巴黎班機就在空中發生意外,這是電影劇情,類似情節卻真實上演。
    7月22日下午5點09分,一架華航波音737-800客機從桃園機場起飛,預計飛往日本廣島,沒想到飛了30分鐘,突然發現艙壓異常,機艙內氧氣罩自動掉下來,改由手控沒辦法解決。
    由於氧氣罩只能撐一段時間,嚴重的話機上95人將會出現缺氧反應,機長跟塔台通話表示要返航,飛機趕緊從3萬5千呎緊急降落到1萬呎,好讓艙壓恢復正常,最後班機於6點11分返回桃園機場。華航發言人劉國芊:「飛機在降落的時候,超過14000呎,艙壓在這個狀況下,氧氣面罩會自動掉下來。」
    強調當時旅客沒覺得不舒服,是機組人員在儀表板上發現異狀,決定啟動標準作業程序。
    飛機在高空飛行,像3萬呎高度,人根本無法呼吸的,所以必須透過加壓,讓艙壓維持在7千到8千呎左右,要是艙壓超過1萬呎,就會警告提醒機組員,要是突然失壓,氧氣罩就會掉落,通常只能維持個2、30分鐘。
    這次班機問題就出在已經加壓,但卻發生漏氣現象導致客艙壓力不斷上升,但起飛前明明有檢查出進氣閥漏氣,認為沒問題所以放飛,沒想到起飛後冷氣發動機出現漏氣,偏偏兩個零件就在附近,不禁讓人懷疑定期檢修不紮實嗎?還好有驚無險,只是恐怕華航還欠外界一個交代。
    華航訊號異常 折返那霸
    更新日期:2010/03/04 00:07 【桃園機場訊】
    中華航空昨天一架從琉球那霸機場飛往桃園機場的班機,起飛約二十分鐘後,因異常訊號折返那霸,檢修後,晚間安抵台灣,初步調查為假訊號。機上旅客下機後也都鬆了一口氣。
    一名崔姓女旅客一下飛機就說「嚇死了!」因為民國九十六年八月間,華航飛機在那霸機場爆炸,當時她就搭上爆炸飛機。
    她還說,昨天飛機起飛後,就覺得怪怪的,應該是機械故障而折返,她當時就很擔心,很害怕又遇到飛機爆炸意外。
    華航冒漏油風險 載客自峇里島回
    更新日期:2010/07/12 22:15
    華航再度傳出飛機漏油事件,時間在前年底飛機在已知發生問題需要維修的情況下還載著十四名乘客從峇里島飛回台灣,並且在降落時啟動緊急逃生準備造成旅客驚慌。
    雖然華航強調安全無虞,但民航局的初步調查發現華航的維修程序的確有瑕疵,最高將罰款三十萬元。
    三年前華航一架波音737-800客機,在琉球那霸機場燒成這樣,就是因為漏油引起,2008年11月,華航又有一架同機型的飛機,在峇里島發現右機翼漏油,卻被指控冒險載著13名乘客、一位嬰兒,一路飛回台灣。
    跟華航有勞資糾紛的機師甘國秀,揭露這起事件,他指出當時駕駛的機師原本只願意駕駛空機、飛回台灣維修,沒想到受到公司壓力、才不得不載人,途中還一度啟動緊急逃生準備,要求乘客摘眼鏡、脫高跟鞋